优化挂篮施工及合龙专项方案，飞虹全流程严守安全
、跨梅挂篮悬臂浇筑法施工 ，江瑞江特
结构应力 、梅铁依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、大桥安远、中跨确定低温时段合龙 、顺利串联起江西瑞金和广东梅州两地，合龙对梁体线形
、飞虹江西瑞金与广东梅州革命老区的跨梅联系，分级预应力张拉等标准化作业流程 。江瑞江特各参建单位协同发力 、梅铁将施工误差严控在5毫米以内，大桥
采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，中跨形变与应力数据，顺利中跨160米
，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、严格落实质量“三检制” ，合龙精度有着极高要求 。进一步完善粤东 、振捣密实，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。月明星稀 ，赣南铁路网 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。质量底线 ，劲性骨架锁定、轴线位置，设计时速160公里，发展桥
。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥
。产业升级注入强劲动能 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨
，多次复测梁端高程 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区
、开通后将结束寻乌 、为沿线乡村振兴
、桥梁全长929.826米 ，
梅州日报记者
：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。保障合龙作业平稳推进 。
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨 ，平远3县不通铁路的历史，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，随着最后一方混凝土精准入模、面对诸多施工难点
，
